Особенности регулирование гибкого привода
Металлорежущие станки, чья конструкция предполагает наличие гибкого привода, соединяющего электрический двигатель и коробку скоростей, нуждаются в натяжении этой передачи. Роль гибкого привода исполняют различные виды передач: цепная, ременная, клиноременная.
При эксплуатации станка на ременную/клиноременную передачу действуют определенные силы, из-за которых происходит растяжение привода, ведущее к уменьшению числа оборотов ведущего вала, а это — снижение мощности шпинделя. Что касается цепной передачи, то основной износ затрагивает звенья цепи. Это проявляется в их удлинении и последующем провисании. Такие последствия износа могут привести к спаданию цепи со звездочек.
Контролировать натяг гибких передач допускается следующим образом: электрический двигатель устанавливается на салазки, после чего регулировать межцентровое расстояние посредством его перемещения по направляющим салазок. При сильном износе цепи ее нужно заменить, иначе звездочки начнут попадать на соединительные ролики, что рано или поздно вызовет разрыв.
Как регулируются дисковые фрикционные муфты?
Регулироваться должны не только гибкие передачи, но и фрикционные муфты дискового типа. Нормальное состояние данных элементов: плотная сопряженность дисков в рабочем состоянии и их произвольное расположение после выключения.
Процессу регулирования необходимо уделять максимум внимания, поскольку если перестараться с этим процессом, то при их отключении будет возникать повышенное трение и, как следствие, высокая температура. Наличие этих критериев означает только одно — ускоренный износ поверхности дисков. Если натяжение будет недостаточным, то в период функционирования диски начнут проскальзывать. Здесь, как и в предыдущем варианте, последствиями являются высокая температура и ускоренный износ устройств.
Самая ответственная корректировка фрикционных муфт выполняется в момент испытания металлорежущего станка.
Специфика регулирования шпинделя
Шпиндельная группа также нуждается в регулировке и речь идет не только о тех моментах, когда производится капремонт станка. Эксплуатируя станок, нужно время от времени выполнять данную процедуру. Эта необходимость объясняется износом подшипников, воспринимающих наибольшую нагрузку при резании, ведь из-за чрезмерно большого зазора в подшипниках в шпинделе образовываются вибрации, которые негативно сказываются на качестве обработки.
Чтобы избавиться от зазора, следует отвернуть винт, выполняющий функцию стопора гайки шпинделя, и поджать гайку. Для этого гайку следует смещать по оси шпинделя до установки требуемого зазора. Ручное вращение шпинделя должно производиться легко без каких-либо дополнительных усилий.
Регулирование суппорта
Суппорты нуждаются в периодической регулировке, как и другие подвижные узлы металлорежущего станка, так как трущиеся поверхности истираются довольно активно. Компенсатор износа — оптимальное средство для сокращения пригоночных работ при регулировании. Он может иметь разное конструкционное исполнение:
- нормальный зазор между контактирующими поверхностями, изнашивающимися наиболее активно, устанавливается за счет специальной нерегулируемой планки, которая с определенной силой прижата специальным винтом;
- компенсатор, который можно регулировать, выглядит следующим образом: неподвижная планка прижимается крепежным винтом, а необходимые зазоры корректируются посредством установочного винта;
- в качестве компенсатора используется планка в виде ромба, а регулирование зазоров осуществляется установочным винтом;
- компенсатор, имеющий фирму ромба, прижимается к поверхности суппорта винтом. При этом зазор между соприкасающимися поверхностями устанавливается винтом;
- компенсатор выполняется и в виде клина, который посредством винта перемещается и останавливается, когда зазор уменьшится до оптимальной величины. После этого производится фиксация клина винтом.
Восстановление направляющих станины
Вернуть первоначальное состояние направляющим станины можно при выполнении ремонтных работ. Причем изначально определяется вид ремонта и метод восстановления данного узла станка. Если ширина направляющих составляет около ста миллиметров, длина — один метр, а погрешность — 0,15 мм, то в качестве способа восстановления можно использовать шабрение. С увеличением погрешности достигнуть желаемого удастся посредством строгания, фрезерования или шлифовки направляющих.
Перейти к списку статей >>
